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(中央社記者吳家豪台北 4日電)深港通將於 5日正式開通,瑞銀估計透過滬港通和深港通,流向香港的南下新增資金在明年或將達人民幣1600億元,並預期MSCI等國際指數將A股納入其基準指數已為時不遠。

瑞銀(UBS)表示,12月5日將正式啟動的深圳與香港股市互聯互通機制(深港通)標誌著兩地市場的重要里程碑。滬港通和深港通將覆蓋中國大陸A股約80%的總市值, 幾乎是向境外投資者完全打開了透過香港進入A股市場的通道, 應會加速A股被納入全球資產配置的進程。

瑞銀對接下來12個月的中國大陸 A股市場更加看好。今年 1到9月A股獲利表現超出預期,週期型類股逐漸回暖。瑞銀認為2017年獲利將恢復成長,繼續看好「新經濟」行業中的中小型A股。

瑞銀發現,自2014年11月滬港通正式啟動以來,南向交易(資金由中國大陸內地至香港)愈來愈受歡迎。2年間南向交易占香港主板成交量的比重由區區的 1%到2%上升至12%。 瑞銀預計,隨著內地機構投資者的參與度日益上升,這種趨勢還將持續。

瑞銀認為決策者也鼓勵適度對外投資。因此,估計透過滬港通和深港通,流向香港的南下新增資金在明年或將達到人民幣1600億元(約新台幣7407億元)左右,並將隨時間推移而持續增加。

針對互聯互通機制下的成交量,瑞銀認為保險公司將可占總量的55%, 公募基金占10%,私募基金占30%,個人投資者占5%。 南下資金將成為未來2至3年花蓮縣壽豐鄉無線跳蛋H股的有利催化劑。

瑞銀認為,同時在A股和H股上市且有較大價差的股票是潛在受益者。部份H股較其A股有折價。瑞銀尤其青睞A/H股已存在估值差異的股票, 並認為雖然價差將隨著時間推移逐漸收窄,但短期內不會完全消失。總體而言, 兩地掛牌的股票中, A股與對應的H股相比大約有26%的溢價。

因此,瑞銀建議投資者應側重於行業龍頭以及相對於A股同類企業有大幅折價的公司。瑞銀也青睞地區和全球領軍企業,包括集團企業、全球科技與互聯網龍頭企業等,因其具有多元化和稀缺價值。1051204

工商時報【張佩芬】

中航(2612)於航運景氣不佳的情況下今年前三季獲利仍達1.34億元,EPS 0.55元,法人估計明年仍將享有獲利,昨(23)股價單日上漲1.05元,漲幅4.02%,收盤價27.15元。

近日海岬型船運價回升,擁有清一色海岬型船的中航因而受到投資人青睞,近一周股價上漲1.50%,近3個月上漲13.13%。

中航目前有8艘船,其中4艘明年仍擁長約,明年1月即將交船的1艘20萬噸大海岬型船則已簽有一年損益兩平的長約,加上一般預估市場谷底已過,因此明年全年估計仍將享有獲利。

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